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Bolivia mueve apenas 2 millones de toneladas por la Hidrovía Paraguay-Paraná y CADEX dice que podría mover 5 si se quitan las trabas
- Economía y Finanzas
- 22 de mayo de 2026
El director de CADEX, expuso ante el Comité Intergubernamental de la Hidrovía Paraguay-Paraná en Asunción los obstáculos que frenan el comercio exterior boliviano por esa vía. Bolivia transporta actualmente 2 millones de toneladas anuales por la hidrovía. Con mejoras , podría llegar a 5 millones.
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Bolivia aparece séptima entre los países más complejos del mundo para hacer negocios en el año en que más necesita atraer inversión
- Sin Categoría
- 21 de mayo de 2026
TMF Group publicó la 13ª edición del Global Business Complexity Index, que analiza 81 jurisdicciones con 292 indicadores. Bolivia ocupa el séptimo lugar mundial entre los países más complejos para operar.
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El Puerto Seco de Oruro tiene ley desde 2005, empresa mixta desde 2025 y todavía casi ninguna inversión privada
- Sin Categoría
- 20 de mayo de 2026
La Asociación Departamental de Importadores de Oruro advirtió esta semana que el Puerto Seco del departamento cuenta con apenas el 0,01% de la inversión privada requerida. El proyecto tiene respaldo legal desde 2005, inició construcción en 2024 y en febrero de 2026 lanzó venta de acciones a Bs 1.000.
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CAINCO advierte que los bloqueos no golpean al gobierno sino al trabajador sin jornal y al paciente sin oxígeno
- Economía y Finanzas
- 19 de mayo de 2026
El presidente de CAINCO, Jean Pierre Antelo, alertó este martes que los bloqueos golpean principalmente a familias vulnerables, trabajadores sin ingreso diario y pacientes sin acceso a hospitales. Bolivia suma 19 días de movilizaciones.
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Entre 50 y 60 millones de dólares por día en pérdidas y más de 20 puntos de bloqueo activos, la tercera semana que Bolivia no se puede permitir
- Economía y Finanzas
- 18 de mayo de 2026
Este lunes Bolivia inicia su tercera semana de movilizaciones con 22 puntos de bloqueo activos, 15 de ellos en La Paz. La Cámara Nacional de Comercio y el Instituto Boliviano de Comercio Exterior calcularon el domingo pérdidas acumuladas superiores a 500 millones de dólares en 17 días de conflicto.
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Inventarios altos, menos consumo y política económica de respaldo, los tres factores que amortiguaron el cierre de Ormuz
- Economía y Finanzas
- 17 de mayo de 2026
El Estrecho de Ormuz, por donde transita cerca del 20% del petróleo mundial, estuvo bloqueado durante 10 semanas. Goldman Sachs Research publicó esta semana un análisis con tres razones por las que el impacto económico global fue más moderado de lo que anticipaban las proyecciones iniciales.
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Cuatro versiones del mismo país: por qué el FMI, el Banco Mundial, la CEPAL y el gobierno calculan PIB tan distintos para Bolivia en 2026
- Economía y Finanzas
- 16 de mayo de 2026
El FMI proyecta una contracción de -3,3% para Bolivia en 2026, el Banco Mundial estima -3,2%, el propio gobierno reconoce -1,28% en su presupuesto reformulado y la CEPAL es la más optimista con +0,5%. Una brecha de casi cuatro puntos entre las estimaciones revela la incertidumbre real sobre el rumbo de la economía boliviana.
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Diésel, explosivos y transporte: las tres demandas que paralizaron La Paz y que el sector minero lleva meses reclamando sin respuesta
- Economía y Finanzas
- 15 de mayo de 2026
Tras una jornada de bloqueos, dinamitazos y enfrentamientos con la Policía en La Paz, el gobierno y la Federación Nacional de Cooperativas Mineras alcanzaron acuerdos en la madrugada del 15 de mayo luego de casi 12 horas de diálogo.
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El sistema tributario acumuló dos décadas de deudas y ahora las negocia con descuento por urgencia fiscal
- Economía y Finanzas
- 14 de mayo de 2026
La Ley de Alivio Tributario, aprobada en Diputados el 23 de abril y en proceso de revisión en el Senado, condona deudas menores a Bs 10 millones generadas hasta 2017 y ofrece regularización sin multas para obligaciones hasta 2025.
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