CAINCO renueva su Directorio para la gestión 2019-2020
- Economía y Finanzas, Sin Categoría
- 19 de febrero de 2019

Bolivia firmó el fin del tipo de cambio fijo, abrió sus rutas sin bloqueos por primera vez en dos meses y concluyó la rehabilitación del corredor Bombeo-Cochabamba-Colomi tras 238 días de obra. Tres movimientos en el mismo día que el sector productivo interpreta como la primera semana real de normalización económica.
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Las deudas no subirán porque el 99,3% de los créditos están en bolivianos. El precio del combustible no se tocará. El tipo de cambio arranca en Bs 9,73 porque el mercado ya operaba en ese nivel. Y el Banco Central tiene margen para intervenir si el precio se descontrola.
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La Empresa Portuaria Arica y Terminal Puerto Arica suspendieron temporalmente la desconsolidación de carga por operar al 120% de su capacidad. El acuerdo entre el gobierno y la COB abre las rutas, pero la carga acumulada durante siete semanas de bloqueos no desaparece con la firma
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Bolivia tiene ahora un número que resume el costo total de la crisis: 2.700 millones de dólares. Gonzalo Morales, presidente de la Cámara Nacional de Industrias, lo presentó en una entrevista televisiva como la cifra acumulada de los efectos combinados de los bloqueos, la escasez de combustible y las restricciones logísticas sobre la producción, el
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La deuda externa pública de Bolivia llegó a 14.418,1 millones de dólares al 31 de mayo, según el Banco Central, un incremento de 286,7 millones respecto al cierre de 2025. El dato coincide con la ratificación del Banco Mundial de que Bolivia tendrá la peor contracción económica de la región en 2026.
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Bolivia cruzó una barrera que pocos países atraviesan sin consecuencias de largo plazo. El número de bloqueos no es solo grande. Es significativo porque refleja que el conflicto no está contenido sino en expansión. En las primeras semanas se hablaba de entre 22 y 38 puntos. Este martes el país los cuadruplicó.
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