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CAINCO puso nombre a lo que los bloqueos destruyeron, el acuerdo COB-gobierno llegó pero las deudas quedan
- Economía y Finanzas
- 21 de junio de 2026
Las pequeñas empresas que ya cerraron, las inversiones que se frenaron en seco y los contratos que vencieron sin cumplirse. Las pérdidas totales superan los 2.700 millones de dólares y el Puerto de Arica opera al 120% de su capacidad. Bolivia firmó la paz con la COB. La reactivación es otro problema.
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Bolivia desbloqueó sus carreteras pero su principal puerto sigue colapsado y eso es un problema que nadie puede resolver de un día para otro
- Sin Categoría
- 20 de junio de 2026
La Empresa Portuaria Arica y Terminal Puerto Arica suspendieron temporalmente la desconsolidación de carga por operar al 120% de su capacidad. El acuerdo entre el gobierno y la COB abre las rutas, pero la carga acumulada durante siete semanas de bloqueos no desaparece con la firma
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La industria paceña perdió 70% de su capacidad operativa y la CNI dice que el problema ya superó la coyuntura
- Sin Categoría
- 18 de junio de 2026
Bolivia tiene ahora un número que resume el costo total de la crisis: 2.700 millones de dólares. Gonzalo Morales, presidente de la Cámara Nacional de Industrias, lo presentó en una entrevista televisiva como la cifra acumulada de los efectos combinados de los bloqueos, la escasez de combustible y las restricciones logísticas sobre la producción, el
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Bolivia recibe más préstamos de los que puede pagar mientras su economía se contrae
- Sin Categoría
- 17 de junio de 2026
La deuda externa pública de Bolivia llegó a 14.418,1 millones de dólares al 31 de mayo, según el Banco Central, un incremento de 286,7 millones respecto al cierre de 2025. El dato coincide con la ratificación del Banco Mundial de que Bolivia tendrá la peor contracción económica de la región en 2026.
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Bolivia mueve el 70% de su comercio exterior por Arica y acaba de saturar ese puerto hasta el punto en que suspendió operaciones
- Economía y Finanzas
- 16 de junio de 2026
La Empresa Portuaria de Arica reportó una ocupación del 120% de sus instalaciones por la acumulación de carga boliviana que no puede retirarse. Cada contenedor varado genera multas de hasta 100 dólares diarios y los costos acumulados en muchos casos superan los 3.000 dólares por unidad.
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La región crece al 2,2% y Bolivia cae al 3,2%, la brecha más amplia entre el país y sus vecinos en años recientes
- Economía y Finanzas
- 15 de junio de 2026
El Banco Mundial publicó el jueves su informe de Perspectivas Económicas Globales de junio de 2026 y mantuvo sin cambios su proyección de contracción de -3,2% para Bolivia en 2026. La proyección podría revisarse a la baja cuando el organismo incorpore el impacto del conflicto en sus modelos.
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Bolivia duplicó sus exportaciones en el primer trimestre y los bloqueos se encargaron de devorar ese avance en seis semanas
- Economía y Finanzas
- 13 de junio de 2026
as pérdidas acumuladas del sector exportador boliviano alcanzaron los 978 millones de dólares hasta el 11 de junio, según CANEB, un 36% más que los 717 millones reportados hace dos semanas. Santa Cruz concentra 385,7 millones del total.
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Bolivia apuesta por el cielo para compensar lo que el suelo bloqueó durante seis semanas
- Economía y Finanzas
- 13 de junio de 2026
Bolivia presentó su política de apertura aerocomercial en el IV Foro Andino de Transporte Aéreo celebrado en Quito. El gobierno apunta a convertir a Viru Viru en un hub de conexión entre el Atlántico y el Pacífico, atraer nuevas rutas de carga y pasajeros, y capturar divisas por turismo y comercio exterior.
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Bolivia importa cada vez más los alimentos que antes producía y los bloqueos acaban de mostrar cuán cara es esa dependencia
- Economía y Finanzas
- 11 de junio de 2026
Bolivia importó 584,2 millones de kilogramos de alimentos en 2025, un 27% más que los 460,9 millones de 2024, según el IBCE con datos del INE. El dato llega en un momento en que los bloqueos demostraron cuán vulnerables son las ciudades bolivianas cuando las cadenas de distribución se cortan.
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