El corredor Santa Cruz-Occidente, que mueve cerca de 5 millones de dólares diarios en exportaciones, está prácticamente paralizado. Las pérdidas amenazan revertir el superávit comercial de 1.200 millones de dólares que Bolivia había acumulado en el primer trimestre del año.
Bolivia arrancó 2026 con sus mejores números de comercio exterior en años. Las exportaciones durante el primer trimestre alcanzaron los 3.582 millones de dólares, prácticamente el doble del mismo período de 2025, generando un superávit comercial cercano a los 1.200 millones de dólares. Para Gary Rodríguez, gerente general del IBCE, ese resultado contribuyó a mejorar la disponibilidad de divisas y estabilizar parcialmente la economía.
La Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia presentó su balance sobre el impacto económico de los bloqueos, revelando que las pérdidas acumuladas para el sector exportador ascienden a 717.792.546 dólares hasta mayo de 2026. El informe refleja la paralización de rutas estratégicas, la interrupción de las cadenas logísticas y las dificultades para cumplir compromisos comerciales internacionales, con afectación tanto a grandes exportadoras como a pequeños y medianos productores.
El corredor que sostiene la mayor parte de las exportaciones
El corredor Santa Cruz-Occidente es uno de los principales ejes logísticos del país y moviliza aproximadamente 250 camiones diarios de exportación, con un flujo cercano a los 5 millones de dólares por día hacia pasos fronterizos estratégicos. La interrupción de esas rutas incrementa el riesgo de incumplimientos contractuales internacionales, multas, pérdida de clientes y ruptura de programación logística, debilitando la posición comercial de Bolivia en el exterior.
La Cámara de la Industria, Comercio, Servicios y Turismo de Bolivia reportó que más de 1.200 camiones permanecen varados en carreteras del país, transportando combustible, animales vivos y productos de exportación como la soya. Las pérdidas diarias del sector se estiman en más de 720.000 dólares solo por los vehículos inmovilizados.
Lo que dicen los números por departamento
Según el reporte de CANEB, los daños se extienden a todo el territorio nacional. Santa Cruz acumula pérdidas de 286,6 millones de dólares, concentrando el mayor impacto por ser el principal polo exportador del país. Oruro registra 68.337.017 dólares en pérdidas, Cochabamba 20.770.218 dólares y Beni 12.374.967 dólares. Tarija, Pando y Chuquisaca presentan afectaciones menores en comparación, aunque con impacto acumulativo sobre su actividad económica local.
La concentración del daño en Santa Cruz refleja la estructura exportadora del país. El departamento genera más del 70% de las exportaciones no tradicionales y es el principal origen de los granos, aceites vegetales y productos agroindustriales que Bolivia vende al mundo. Cuando el corredor que los conecta con los puertos se cierra, el impacto escala más rápido que en cualquier otra región.
El costo que no desaparece cuando se abren las rutas
CANEB advirtió que las pérdidas económicas del sector se estiman entre 50 y 60 millones de dólares por día, afectando directamente a exportaciones, industria, comercio, transporte y miles de fuentes de empleo, con inventarios inmovilizados y costos de espera que deterioran severamente la liquidez de empresas y transportistas.
Desde el sector exportador advirtieron que los bloqueos no solo deterioran la economía nacional sino que ponen en riesgo la imagen de Bolivia frente a mercados internacionales y socios comerciales por el incumplimiento de contratos y retrasos en las entregas. «Bolivia necesita trabajo, producción y libre transitabilidad», enfatizó CANEB.
Un contrato incumplido genera penalidades. Un comprador que esperó semanas sin recibir su carga busca proveedores alternativos. Ese daño no desaparece con la reapertura de las rutas. Rodríguez advirtió que la continuidad de los bloqueos podría revertir rápidamente los avances del primer trimestre y comprometer el desempeño del comercio exterior para el resto del año.
Bolivia negocia esta semana con el FMI un paquete de financiamiento de hasta 5.000 millones de dólares para estabilizar su economía. El sector exportador perdió 718 millones en semanas. El turismo acumula Bs 1.100 millones adicionales. La industria supera los 1.680 millones en daños totales. El país está negociando la estabilidad que los bloqueos erosionan al mismo tiempo. Esa es la ecuación que Bolivia necesita romper antes de que el segundo semestre llegue con sus propios vencimientos.
