El puerto uruguayo de Nueva Palmira ofreció a Bolivia un enclave para almacenar mercadería en tránsito, con tarifas especiales para la carga boliviana. Lo planteó el capitán del puerto, Nicolás Suárez, en el programa Dinero de El Deber, tras reunirse con la Cámara de Exportadores de Santa Cruz.

La oferta llega la misma semana en que el paro de camioneros en Chile traba la salida por Arica  Para el exportador cruceño, la pregunta vuelve a ser cuántas puertas tiene hacia el mar y cuánto cuesta cada una.

Qué ofrece Uruguay

Además del enclave, Nueva Palmira ofrece regímenes de puerto libre, zonas francas y puertos aduaneros particulares, y en algunas operaciones no cobra tarifa de muelle, según Suárez. La terminal trabaja con más de 80 empresas y movió 1,75 millones de toneladas en tránsitos en lo que va del año.

La ruta parte de Puerto Quijarro y Puerto Busch y recorre más de 2.400 kilómetros por la hidrovía Paraguay-Paraná. Una barcaza equivale a unos 16 camiones, según el capitán. Suárez no dio tarifas en dólares ni días de tránsito. Dijo que dependen del tipo de mercadería, los servicios, el nivel de los ríos y el calado, y reconoció que la bajante puede reducir la carga de las barcazas.

Lo que hoy sale por el río

En 2025, Bolivia movió 840.368 toneladas por la hidrovía, según datos preliminares del INE procesados por el IBCE. Las exportaciones sumaron 726.407 toneladas por 229,4 millones de dólares, y dos tercios fueron torta de soya: 482.700 toneladas.

El volumen es inestable. El mismo boletín registra 1,81 millones de toneladas en 2022 y 445.792 en 2024, una variación que complica comprometer carga fija a un puerto. El río también trae combustible. El 95 por ciento de lo que Bolivia importó por la hidrovía en 2025 fue diésel: 108.176 toneladas por 135,6 millones de dólares.

El siguiente paso es el volumen

Suárez dijo que el encuentro con Cadex fue el primero de una serie y que falta definir qué cantidades estarán dispuestos a mover los exportadores bolivianos. Hasta ahora no hay volúmenes comprometidos.