Muerte anunciada del sistema financiero boliviano: cuide sus activos, ahorre en dólares y siempre tenga una opción abierta para migrar
- Economía y Finanzas
- 13 de agosto de 2019

Bolivia presentó su política de apertura aerocomercial en el IV Foro Andino de Transporte Aéreo celebrado en Quito. El gobierno apunta a convertir a Viru Viru en un hub de conexión entre el Atlántico y el Pacífico, atraer nuevas rutas de carga y pasajeros, y capturar divisas por turismo y comercio exterior.
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Bolivia importó 584,2 millones de kilogramos de alimentos en 2025, un 27% más que los 460,9 millones de 2024, según el IBCE con datos del INE. El dato llega en un momento en que los bloqueos demostraron cuán vulnerables son las ciudades bolivianas cuando las cadenas de distribución se cortan.
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La ministra de Turismo, informó este martes que los bloqueos pusieron en riesgo 90.000 empleos en turismo y gastronomía y generaron pérdidas de Bs 1.100 millones entre el 5 de mayo y el 8 de junio. El gobierno presentó un plan de emergencia en tres etapas para contener el daño y reactivar el sector.
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La Fundación Jubileo publicó esta semana su informe Pobreza en Bolivia y determinó que la tasa oficial del INE, fijada en 37,7%, subestima la realidad porque la línea de pobreza creció solo 16% entre 2019 y 2024 mientras el costo de los alimentos subió 30%
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La inflación acumulada en los primeros cinco meses llegó a 2,62%. La Paz registró la mayor variación con 5,41%, más del doble del promedio nacional.
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El gobierno activó la séptima libertad del aire y Tampa Cargo, del grupo Avianca, inició operaciones el viernes 5 de junio con vuelos semanales. El aeropuerto de Viru Viru apunta a consolidarse como hub regional de carga en un momento en que el transporte terrestre está paralizado.
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