• Economía y Finanzas
• 16 de mayo de 2026

Cuatro versiones del mismo país: por qué el FMI, el Banco Mundial, la CEPAL y el gobierno calculan PIB tan distintos para Bolivia en 2026

El FMI proyecta una contracción de -3,3% para Bolivia en 2026, el Banco Mundial estima -3,2%, el propio gobierno reconoce -1,28% en su presupuesto reformulado y la CEPAL es la más optimista con +0,5%. Una brecha de casi cuatro puntos entre las estimaciones revela la incertidumbre real sobre el rumbo de la economía boliviana.

• Economía y Finanzas
• 15 de mayo de 2026

Diésel, explosivos y transporte: las tres demandas que paralizaron La Paz y que el sector minero lleva meses reclamando sin respuesta

Tras una jornada de bloqueos, dinamitazos y enfrentamientos con la Policía en La Paz, el gobierno y la Federación Nacional de Cooperativas Mineras alcanzaron acuerdos en la madrugada del 15 de mayo luego de casi 12 horas de diálogo.

• Economía y Finanzas
• 14 de mayo de 2026

El sistema tributario acumuló dos décadas de deudas y ahora las negocia con descuento por urgencia fiscal

La Ley de Alivio Tributario, aprobada en Diputados el 23 de abril y en proceso de revisión en el Senado, condona deudas menores a Bs 10 millones generadas hasta 2017 y ofrece regularización sin multas para obligaciones hasta 2025.

• Economía y Finanzas
• 13 de mayo de 2026

El 18% del valor de un producto boliviano se va en transporte: por qué la logística es hoy tan costosa como el arancel

Bolivia ocupa el centro geográfico de América del Sur. Limita con cinco países Brasil, Argentina, Paraguay, Perú y Chile,  y está, en teoría, en posición privilegiada para convertirse en un corredor natural de comercio entre el Atlántico y el Pacífico.

• Sin Categoría
• 11 de mayo de 2026

Sin diésel no hay cosecha: el combustible que Bolivia no produce amenaza los granos que sí exporta