La Confederación de Ganaderos de Bolivia (Congabol) denunció que los bloqueos viales en rutas clave impiden la exportación de carne, pese a que el Gobierno levantó el veto hace más de 110 días. Según el presidente de la organización, Walter Ruiz, “hasta la fecha no se ha exportado ni un kilo de carne” debido a las restricciones en el transporte, lo que provoca un “esfuerzo tremendo” de los productores por abastecer al mercado interno

La apertura del cupo de exportación, autorizada por el Ejecutivo, estuvo destinada a aliviar al sector con un volumen estimado de decenas de miles de toneladas. Sin embargo, los cierres de rutas obstaculizan el paso de camiones frigoríficos, haciendo inviable incluso la alternativa aérea, considerada demasiado costosa para los volúmenes en juego .

Una evaluación reveló que las restricciones del transporte llevan acumulados alrededor de 110 a 119 días, según distintas fuentes informativas, lo que ha impedido no solo la apertura a mercados internacionales, sino también la fluidez del abastecimiento local .

La paralización del comercio exterior pone en riesgo ingresos por exportación y agrava la cadena productiva. Congabol estima que más de USD 60 millones dejaron de ingresar al país durante este periodo, dado que la certificación sanitaria se mantiene, pero sin caminos transitables no puede concretarse ningún embarque.

Frente a esta situación, el presidente de Congabol exigió la liberación inmediata de rutas para permitir el paso de camiones con carga cárnica y para garantizar el suministro del mercado interno. Señaló además que no existen personas sujetas a procesos por los bloqueos, a pesar de representar un obstáculo para las exportaciones y la producción nacional. El sector privado respalda esta preocupación. Cainco señaló que “de nada sirve liberar las exportaciones de carne si no hay cómo transportarlas”, alertando que un Estado ausente genera costos adicionales y pérdida de oportunidades económicas para el país

Pese a que Bolivia cuenta con certificación sanitaria y producción suficiente, los bloqueos viales vuelven inaccesible el mercado internacional. No exportar un solo kilo de carne tras meses de autorización es un golpe directo a los ingresos del sector ganadero y a la capacidad del país para generar divisas.